1956年的黔东南，全州没有一寸铁路，群众出行全凭双脚，物资运输靠肩挑马驮。山里出产的药材、果蔬、手工艺品运不出去，外界的工业品、生活物资也很难送进村寨。苗乡侗寨守着优质的生态与丰厚的文化资源，却长期困于交通闭塞，求学、谋生、文化交流处处受限。

1958年黔桂铁路通车，黔东南州实现铁路“零的突破”，也翻开了贵州铁路发展的崭新一页。

1972年湘黔铁路全线贯通，数万群众齐聚凯里站迎接列车进站。

2014年12月26日，贵广高铁建成通车，黔东南州成为贵州省率先拥有高铁的3个市州之一。“我永远忘不了驾驶动车组开进苗乡侗寨时的场景。站台上旅客们的一张张笑脸和竖起的大拇指让我热泪盈眶。”首发列车司机王昌利对当时的场景记忆犹新。

2015年6月18日，沪昆高铁长沙至贵阳段开通运营，黔东南州州府凯里到北京的铁路旅行时间压缩至9小时左右。过去需要辗转数日的路途，而今朝发夕至。

凯里南、三穗、榕江、从江站相继投用，一座座站房融合鼓楼、苗家吊脚楼建筑元素，成为地方对外展示的窗口，也让当地成功融入贵阳半小时通勤圈、粤港澳大湾区3小时经济圈。

凯里南站成为黔东南州对外联通的门户，日常客流往来密集；榕江县、从江县加入“高铁朋友圈”，盘活了南部片区文旅、农业、生态资源，昔日交通末梢变身贵州省面向泛珠三角的“桥头堡”。

70年来，黔东南州路网迭代升级，铁路货运保障着工矿原料、生活物资稳定输送；高铁搭建快联通道，实现了人员高效流动、商贸快速往来。

【关注本网站】：掌握行业实时动态丨兰州铁路招聘丨甘肃高铁乘务员丨高铁招聘丨天水乘务员招聘丨武威高铁乘务员招聘丨兰州高铁招聘官网丨平凉铁路招聘官网丨兰州铁路局招聘信息丨张掖铁路局招聘丨陇南高铁乘务员要求丨兰州铁路人才招聘网丨