9月23日，晨雾未散，7269次公益性“慢火车”缓缓驶出怀化站，沿焦柳铁路南下。经停17个小站后，列车停靠在通道站。

站台上，通道站值班站长孙亮军侧过身，搀扶着侗族老人粟奶奶，把她送上了车。粟奶奶天没亮就从家里摘了白菜，挑到通道农贸市场，卖完再坐公益性“慢火车”回塘豹站附近的家。

“出来这一趟，我赚了80块钱！”粟奶奶笑着说，“以前起大早出门、摸黑回家，现在卖完菜，坐上火车就直接到了‘家门口’。”

焦柳线上的一趟趟公益性“慢火车”，把深山里的侗乡接入了全国铁路网，为侗族百姓开辟了一条发展通道，也为各地旅客铺设了一条红色研学之路。

仲秋的湘西，罗蒙山下钩藤满坡，渠水河畔芦笙悠扬。沿通道站出站口南下，不远处就是通道转兵纪念馆。

庄严肃穆的建筑依山而立，广场上红旗飘扬，松柏苍翠。一群穿着校服的研学师生驻足展柜前，凝望着锈迹斑驳的马灯、“万万火急”电令复制件等展品，细读展板上的历史记述。

“通道转兵纪念馆是全国爱国主义教育示范基地、全国红色旅游经典景区。”通道转兵纪念馆馆长郑湘介绍，铁路为当地的红色研学提供了巨大便利，今年以来，通道转兵纪念馆接待游客超70万人次、研学团队达60个。

过去，通道侗族自治县守着丰富的红色文化旅游资源，却吸引不到游客。近年来，依托公益性“慢火车”，通道侗族自治县红色旅游、研学游持续升温，带动民宿、餐饮和乡村产业发展。

长征的故事不仅在纪念馆里讲，还通过公益性“慢火车”的直播间越传越远。

“欢迎走进‘流动课堂·重走长征路’！”在7269次公益性“慢火车”上，长沙客运段春梅服务队队员杨美云架起手机支架，在直播间讲起了“通道转兵”的故事。

在公益性“慢火车”上开直播，是春梅服务队近年来的新尝试。这支由长沙客运段湘西车队列车员组成的志愿服务团队，已在公益性“慢火车”上开展志愿服务13年。他们讲红色故事，也帮老乡卖货。今年以来，春梅服务队累计开展直播30多场次，线上线下帮扶农户卖出农产品收入超过458万元。

直播间里，红色故事讲得热闹，山货一单单往外卖。“90后”青年杨奥，在大学毕业后也踏上了这趟列车返乡创业。

“很多人会发现钩藤卷叶的情况，这是因为蚂蚁在里面产了卵，需要打药。”前不久，在通道侗族自治县菁芜洲镇菁芜洲村，杨奥来到一片种植钩藤的山坡上，为农户录制视频，介绍钩藤种植的注意事项。

通道侗族自治县是“中国钩藤之乡”，老百姓广泛种植钩藤。在此之前，剪藤工序效率低、精度不足，制约产业升级。杨奥通过研发3款钩藤加工设备，将加工时间从数月缩短至几天。这些加工好的钩藤被制成药品，从大山深处销往全国药材市场。

“我们属于那一批走出大山又返回大山的人，从小吃百家饭长大，对家乡感情很深厚。”杨奥说。

像杨奥这样返乡创业的青年还有很多。他们坐着公益性“慢火车”走出大山，又带着技术和对家乡的赤诚回到山里，让乡亲们的日子一天天红火起来。

曾经闭塞的通道，如今靠着铁路串起红色研学、侗寨文旅、山货外销的完整链条。一趟趟公益性“慢火车”载着旅客追寻红色足迹，驮着山货出山变现，让侗乡焕发出蓬勃生机，真正把“过路客”变成了“过夜客”，把“土特产”变成了“金饭碗”。

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