8月18日16时37分，首趟检测列车从蚌埠南站开出，沿着新建淮北至蚌埠高速铁路驶向淮北北站方向，进行轨道和接触网检测。这标志着淮蚌高铁正式进入联调联试阶段，全线开通运营进入倒计时。

 淮蚌高铁位于皖北平原，线路北起淮萧联络线淮北北站，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，接入蚌埠南站，新建正线全长约161公里，设计时速350公里，共设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站。其中，淮北北站和蚌埠南站为既有车站，其余为新建车站。

 淮蚌高铁穿越皖北粮食主产区，为最大限度保护耕地，负责总体设计的中铁上海设计院集团有限公司努力“以桥代路”，全线设桥梁23座、隧道1座，桥隧比达89.9%。

 建设过程中，设计团队针对跨淮河、跨京台高速公路等重点区段创新采用矮塔斜拉桥方案，以高精度合龙技术破解小角度斜交难题；针对上跨京沪铁路等繁忙既有线的实际，采用8000吨级转体桥“先建后转”工艺，利用“天窗”实现精准对接。

 线路建成后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，进一步完善区域城际快速铁路网布局，对打造“轨道上的长三角”、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。

【关注本网站】：掌握行业实时动态丨兰州铁路招聘丨甘肃高铁乘务员丨高铁招聘丨天水乘务员招聘丨武威高铁乘务员招聘丨兰州高铁招聘官网丨平凉铁路招聘官网丨兰州铁路局招聘信息丨张掖铁路局招聘丨陇南高铁乘务员要求丨兰州铁路人才招聘网丨