“走行部就是货车的‘腿’，检查时要严把细节关。”3月22日8时10分，中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段双桥检修车间副主任王斌蹲在转向架旁，一边用内腔成像仪检查摇枕内腔，一边对身旁的年轻职工叮嘱道。探伤工小张正目不转睛地盯着超声波探伤仪的屏幕，每一道波形都牵动着他的神经；不远处，工长刘师傅手持扭矩扳手，在紧固螺栓前下意识检查校验标签。这是丰台车辆段深入开展“走行部无小事”工作的一个场景。
探伤，是走行部检修中最关键的一道工序。在轮轴探伤区，小张手持超声波探伤仪探头，沿轮轴表面缓缓移动，“每一道细微的裂纹，都会在这里留下痕迹。”他说道。每天作业前，小张都要先确认探伤仪灵敏度达标，确保这台“CT机”状态良好。
为了让这份“诊断”更精准，丰台车辆段对检修各项工作对标找差，让作业指导书在实战中“活”起来，对全段工装、设备、作业进行全方位比对，从大部件探伤机性能校验到隐患轮对排查判定标准，一项项核对，确保作业指导书里每一个字都能精准落到职工指尖。在紧盯落实环节，该段组织技术管理人员带着检查清单深入一线，每一处细节都不放过；职工严格按标作业，从样板量具校验到轴承压装曲线确认，从探伤全覆盖到隐患轮对排查，逐项落实、逐条确认，确保检修工艺执行不走样。
如今，丰台车辆段建立起“发现问题、当日会诊、限期整改”的快速响应机制，从发现问题到修订作业指导书，形成了一条闭环链条，确保职工现场操作简单明了，为职工安全作业创造条件，有效缩减应急处理时间，提高应急处理效率。今年以来，该段已累计验证修订走行部相关作业指导书12项，排查整治设备隐患23处。“只有让规章制度和现场实际严丝合缝，‘走行部无小事’才不是一句空话。”该段技术科工程师指着新版作业指导书说道。
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