5月8日，在河北行唐举办的“人民至上——政党的使命和担当”中外政党专题对话活动间隙，老挝外交部党委委员、监察司司长西苏潘·乔班达翁接受采访时，高度评价中老铁路为两国带来的实实在在收益，称这条友谊之路持续释放发展动能，通车四年多来带来的惊喜红利超出预期，已经成为惠及两国民众的发展之路。

中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程，北起中国昆明、南抵老挝万象，全长1035公里，2021年12月3日正式通车，彻底结束了老挝没有铁路的历史，推动这个内陆“陆锁国”迈出向“陆联国”转型的关键一步。西苏潘表示，中老铁路不是一个单一的交通项目，而是老中两国传统友谊的生动见证，是两国共享发展机遇、改善民生福祉的重要载体，通车四年多来，铁路带来的利好已经覆盖基础设施、物流、旅游、产业等多个领域，成效远超当初预期。

在基础设施方面，中老铁路建设带动沿线公路、桥梁、电力、通信等配套设施全面升级，多个物流园区和产业新城加快落地，创造了大量就业岗位，补上了老挝偏远地区的发展短板。物流领域的收益最为明显，目前跨境货物列车已经从开通初期的每日2列增加到最高23列，牵引吨数从2000吨提升到2800吨，昆明至老挝的货运成本下降了30%到50%，老挝境内运输费用下降20%到40%，通关时间从原来的40小时压缩到25小时。榴莲、山竹等东南亚特色农产品可以快速运抵中国市场，中国的新能源汽车、光伏产品也能高效远销东盟国家，目前跨境运输商品种类已经拓展到3800余种，覆盖全球19个国家和地区。

民生层面的提升同样显著，中老铁路国际旅客列车目前每日开行4列，跨境席位从最初的250个增加到420个，日均出入境人数突破千人，便捷的交通让“坐着火车游中国”成为老挝民众的新时尚，探亲、旅游、求学都变得更加便捷，推动两国民众往来更加密切，文化交流更加深入，民心相通的纽带越来越牢固。西苏潘表示，中老铁路的成功实践证明，互联互通就是互利共赢之路，为老中两国全面战略合作注入了全新活力，当前恰逢老中建交65周年暨老中友好年，两国将继续深化铁路领域合作，进一步挖掘铁路的发展潜力，让红利惠及更多民众。