“五一”假期，合武高铁重难点工程长岭隧道施工现场，中铁二十一局的建设者们操作双臂凿岩台车、钻锚注一体机等大型设备加紧施工，全力冲刺今年9月隧道贯通目标。

长岭隧道全长7662米，最大埋深达423.3米，地质条件复杂，穿越多条断层破碎带和岩溶发育区，施工难度极大。为提高施工效率和安全性，建设团队采用全工序机械化施工，引进双臂凿岩台车、湿喷机械手等先进设备，实现了钻孔、喷锚、出渣等工序的机械化作业，不仅提高了施工速度，还降低了施工风险。

   针对隧道岩溶发育的特点，建设者们提前制定应急预案，采用超前钻探、地质雷达等技术手段，对前方地质进行实时探测。一旦发现岩溶，立即调整施工方案，采用注浆加固、超前支护等措施，确保施工安全。“五一”期间，建设者们加班加点，每天掘进进度达5米以上，目前隧道已完成总工程量的70%。

    合武高铁是“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，建成后将进一步完善华中地区铁路网络，缩短合肥与武汉之间的时空距离，促进区域经济社会发展。长岭隧道的贯通，将为合武高铁按期建成通车提供关键保障，届时，合肥至武汉的铁路运行时间将从目前的2小时左右缩短至1小时以内，极大地方便沿线群众出行。

这里是梦想交汇的站台，是您专业价值得以无限放大的舞台。如果您渴望在西北高铁网络的核心贡献力量，与这座城市一同奔向更壮阔的未来。

‌欢迎扫描二维码或登录官方在线报名，投递简历，即刻出发！