随着春节假期进入后半程，2026年春运迎来了节后的第一波返程高峰。2月21日（大年初五），全国铁路预计发送旅客1680万人次，计划加开旅客列车2052列，运力投放持续高位运行。为满足广大旅客的出行需求，铁路部门在京哈、京沪、京广等主要高铁干线通道密集增开夜间高铁，让“流量的热潮”在夜幕下也能顺畅涌动。针对返程客流集中、白天运力饱和的情况，铁路部门科学调配运力，挖掘夜间运输潜力。以热门返程区域为例，国铁广州局当日加开列车696列，其中夜间高铁达448列，覆盖岳阳、长沙、湛江等地至广深方向；国铁成都局则加开夜间动车283列，并在2月26日、27日夜间增开22趟前往广州方向的务工专列，精准对接节后务工返岗需求。

  不仅要“走得了”，更要“走得好”。针对夜间出行旅客易困倦的特点，铁路部门推出了多项贴心服务。国铁成都局在夜间动车组上推行“静音车厢”服务，通过调暗灯光、降低广播音量，并为有需要的旅客免费提供眼罩、耳塞，营造舒适的休息环境。同时，针对凌晨时段的列车，列车员提供“叫醒服务”并与12306客户端联动推送到达提醒，确保旅客安心入眠、不坐过站。在车站层面，成都东、重庆北、贵阳北等主要枢纽站实行24小时候车，保障热水、充电等服务不间断，并积极协调地方交通部门延长地铁、公交运营时间，畅通出行“最后一公里”。

  铁路部门提示，增开的夜间高铁车票已通过铁路12306发售，部分车次采用梯次预售方式，旅客可使用候补购票功能勾选“接受新增列车”选项，系统将优先配票。由于部分列车在凌晨发车，请旅客务必看清票面日期和时间，以免耽误行程。

从“走得了”到“走得好”，一趟趟夜间高铁不仅跑出了中国铁路的运力速度，更彰显了服务民生的温度。