贵州东南部，重峦叠嶂，山高谷深，万千苗乡侗寨散落其间。1956年，黔东南苗族侗族自治州正式设立，大山馈赠了这片土地独有的人文与生态，却也成为困住当地发展的天然屏障。

今年是黔东南州成立70周年。七十载沧桑巨变，一条条钢铁大动脉穿山越岭，彻底改写苗岭大地的发展轨迹。如今，贵广、沪昆高铁与湘黔铁路纵横交错——全州3万多平方公里的土地上，铁路运营里程达516公里，其中高速铁路291公里。

铁路不仅是沿线百姓的出行首选，更是撬动当地产业升级、促进民族交融、传承民族文化的重要纽带，见证着苗乡侗寨一步步走出深山、拥抱世界。

从“寸铁全无”到高铁通达

1956年的黔东南，全州没有一寸铁路，群众出行全凭双脚，物资运输靠肩挑马驮。山里出产的药材、果蔬、手工艺品运不出去，外界的工业品、生活物资也很难送进村寨。苗乡侗寨守着优质的生态与丰厚的文化资源，却长期困于交通闭塞，求学、谋生、文化交流处处受限。

1958年黔桂铁路通车，黔东南州实现铁路“零的突破”，也翻开了贵州铁路发展的崭新一页。

1972年湘黔铁路全线贯通，数万群众齐聚凯里站迎接列车进站。

2014年12月26日，贵广高铁建成通车，黔东南州成为贵州省率先拥有高铁的3个市州之一。“我永远忘不了驾驶动车组开进苗乡侗寨时的场景。站台上旅客们的一张张笑脸和竖起的大拇指让我热泪盈眶。”首发列车司机王昌利对当时的场景记忆犹新。

2015年6月18日，沪昆高铁长沙至贵阳段开通运营，黔东南州州府凯里到北京的铁路旅行时间压缩至9小时左右。过去需要辗转数日的路途，而今朝发夕至。

凯里南、三穗、榕江、从江站相继投用，一座座站房融合鼓楼、苗家吊脚楼建筑元素，成为地方对外展示的窗口，也让当地成功融入贵阳半小时通勤圈、粤港澳大湾区3小时经济圈。

凯里南站成为黔东南州对外联通的门户，日常客流往来密集；榕江县、从江县加入“高铁朋友圈”，盘活了南部片区文旅、农业、生态资源，昔日交通末梢变身贵州省面向泛珠三角的“桥头堡”。

70年来，黔东南州路网迭代升级，铁路货运保障着工矿原料、生活物资稳定输送；高铁搭建快联通道，实现了人员高效流动、商贸快速往来。

“一快一慢” 双向赋能

动车组向外连通海内外，公益性“慢火车”向内扎根乡土烟火。黔东南州拥有国内规模最大的苗族侗族聚居群落，上千个村寨散落山谷之间。疾驰的动车组承载梦想、传递发展希望，而逢站必停的“小慢车”则承担起串联山间小站、服务偏远村寨的使命。

往返于玉屏站与贵阳站之间的5640/5639次列车是穿行苗岭山间近30年的公益性“慢火车”，停站多、票价亲民，串联起沿线数十个少数民族村寨，是山区学子的求学“校车”、村民赶集和走亲访友的便民“专车”。

贵阳机务段“95后”机车乘务员黄志鹏2017年上岗后，常年固定值乘这趟列车，日复一日穿梭于崇山峻岭间，亲眼见证着沿线村寨的点滴变迁与群众生活的向好蜕变。“每次看着乡亲们带着空筐上车、满载货物下车，听着大家用带着民族口音的普通话打招呼，都感觉特别亲切。”他说，在火车头里都能感受到浓浓的烟火气。

除了为民生出行“兜底”外，这趟“小慢车”还是一座“流动的民族文化展厅”，让深藏村寨的苗侗文化瑰宝活起来、传出去。

每逢春运，列车都会升级打造主题车厢，“新春年货铺”如期开张。沿途村民把自家种植的蔬菜、养殖的鸡鸭摆上货架；苗族飞歌、锦鸡舞、芦笙演奏轮番上演，车厢化作热闹的山间集市。

“我想学，教教我。”去年春节前夕，5640次列车“非遗工坊”车厢热闹非凡，一名旅客被一幅幅剪纸作品深深吸引。苗族剪纸非物质文化遗产代表性传承人林千逊手握剪刀，红纸在指尖翻转，在阵阵喝彩声中，立体的“春”字跃然眼前。这已是他登上“小慢车”展示技艺的第3个年头。

“过去苗家剪纸大多只在村寨内部代代相传，外界很难看见。‘小慢车’把非遗搬出大山，文化有了生命力，既看得见又摸得着。”在林千逊眼中，这趟列车让民族文化走到更多人眼前。

八方宾朋乘动车组奔赴黔东南州，领略苗岭山水与民族风情，再搭乘山间“小慢车”走进村寨、品读非遗烟火；当地群众依托高铁走出大山求学务工，不少青年学成返乡，抓住铁路带来的机遇，深耕非遗传承、农货展销、乡村文旅产业。

“一快一慢”的内外互通、双向赋能，使民族文化出圈出彩、山乡发展活力迸发，让民族团结之花在苗岭山间常开长盛。

路通业兴 山乡焕新

路通则百业兴。通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，铁路把藏在群山之中的文旅资源、乡土物产“释放”出来，把客流转化为实实在在的产业红利。

近年来，“村超”“村BA”持续火爆出圈，锦绣黔东南走进全国大众视野。大量旅客搭乘动车而来，看球赛、逛村寨、体验非遗研学，沉浸式感受民族风情。“十四五”期间，全州接待游客超4亿人次，实现旅游综合收入4315亿元，文旅产业成为全州经济增长的核心引擎。

肇兴侗寨依托铁路带来的大批客流，民宿餐馆从10年前寥寥数家发展到300余家，不少外出务工的村民选择回乡就业，吃上“旅游饭”。在“村超”等文旅IP带动下，榕江县全年接待游客超千万人次，省外游客占比接近四成，民宿、餐饮、电商直播等业态同步蓬勃兴起。

今年盛夏，庆祝黔东南州成立70周年活动期间，通过当地推出的多条精品文旅线路，旅客坐着火车就能打卡各色民族盛事与山水风光：体验凯里的州庆盛典和台江施洞独木龙舟竞渡，亲历台盘村“村BA”沸腾赛场和剑河仰阿莎文化节水龙狂欢，品读镇远古城千年风韵，感受榕江“村超”乡土足球热度，聆听肇兴侗寨悠远的侗族大歌……

大批客流循着铁路的轨迹走进苗乡侗寨，村寨里的手工品、农产品也借助钢铁大动脉打开销路。不少村寨依托高铁站配套的景区直通车，实现“下高铁即入景区”，让交通带来的发展机遇直达田间地头、侗寨苗家。

七十载山河更迭，铁路深刻重塑了黔东南州的发展面貌，打破了群山围堵带来的出行闭塞、物产滞销、文化传播受限等重重壁垒。

交通的变迁，既是苗乡侗寨追赶发展的真实写照，也见证着各族群众交往、交流、交融的生动实践。展望未来，将有更多山货走出大山、更多旅客走进苗岭，独特的民族文化也将沿着钢轨在更远的地方绽放异彩。

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