湘江奔涌，风笛悠长。十年栉风沐雨，中欧班列（长沙）乘着开放东风，架起了联通欧亚的国际物流大动脉。

　　6月17日，“钢铁丝路好风光·中欧班列统一品牌10周年”主题采访活动走进长沙。

　　15时许，长沙北铁路物流园内车流不息、作业繁忙。走进园区内的中欧班列高标准物流仓库，一套智能化、现代化的物流作业体系映入眼帘。

　　宽敞明亮的高标仓内，AGV自动搬运机器人载着汽车零配件穿梭，精准驶入安检机检测通道。这批零配件即将登上中欧班列，一路向西奔赴欧洲。

　　随着班列开行量逐年攀升，传统仓库净高低、装卸效率低，难以满足高品质仓储需求，基础设施升级势在必行。

　　2025年，长沙成功获批国家中欧班列集结中心，班列运行从“点对点”升级为“枢纽对枢纽”。高标仓正是补齐仓储短板、提升集疏运效率的关键一环。

　　如今，智能设备全面应用，仓库空间利用率、作业效率与安全性显著提升。同时，高标仓与紧邻的中欧班列海关监管区无缝衔接，货物出仓即可通关查验，大大压缩了中间环节，省时又省力。

　　海关监管区内，集装箱整齐排列，集监管、查验、检查检疫等功能于一体。依托95306“数字口岸”系统，“铁路快通”模式全面落地，中欧班列货物口岸通关跑出了“加速度”。

　　高效的物流通关与稳定的班列运行，离不开智慧调度体系的强力支撑。长沙铁路物流中心安全生产指挥中心作为中欧班列（长沙）的“中枢大脑”，负责统一指挥装卸计划、车底调配与发车指令。

　　“我们实行‘站机货一体化’合署办公，每天早8点、晚7点召开协调会，优化车流、货流与编组站匹配。”生产调度中心副主任曾鸿博介绍。

　　近年来，长沙北铁路物流园持续推进数智化建设。从2018年率先实现货票电子化，到如今作为全路数智场站试点，门禁、装卸机械等设备全面改造，实现车辆自动识别、称重实时上传、数据自动归集。

　　16时许，采访团来到中欧班列（长沙）的发车起点。大型龙门吊伸展长臂来回作业，场内集装箱整装待发。

　　风笛鸣响，一列悬挂“热烈祝贺中欧班列统一品牌十周年”标牌的中欧班列从长沙北站货场缓缓开出，驶向万里之外的欧洲。

　　湘江潮起千帆竞，丝路延伸万象新。十年间，从一条线到一张网，从一个站点到一个枢纽，中欧班列（长沙）为区域经济社会发展注入强劲动能。