23台叉车往来穿梭，吊臂起落有度，将一袋袋重达2吨的白色肥料级氯化钾源源不断地装入铁路棚车内。
每年，通过“天路”运输的钾肥类物资约占中国铁路青藏集团有限公司总运量的1/5。
6月13日中午，察尔汗盐湖矿区内劲风扑面，中国盐湖工业集团有限公司专用铁路货场内，钾肥货运作业运转高效。平均不到40分钟，一节车皮便满载就绪。
“多年来，青藏铁路就是我们企业稳生产、拓市场、谋发展的底气所在，是公司高质量发展最坚实的依托、最强劲的支撑！”看着眼前井然有序的作业场景，青海盐湖智运物流有限公司安全总监喇海宾语气笃定。
钾肥素有“粮食的粮食”之称，是保障农业生产、稳固粮食安全的重要农资。
“今天我们计划装运120车肥料级氯化钾，总运量超7000吨，全部发往上海、河南等地，全力保障各地夏季农资储备和农业生产供应。”盐湖智运物流钾产品货运车间副主任张俊林目光扫过繁忙的作业现场说。
7000多吨，是什么概念？张俊林说：“如果用载重30吨的卡车拉，要230余辆，排成一队，要绵延数公里。而依靠铁路运输，只需120节车皮集中编组、一体化整装，就可高效完成批量外运。”
作为青藏铁路沿线钾肥发运体量最大的货运营业部，察尔汗铁路物流营业部多年来深耕路企协同，与盐湖智运物流携手同行、合作共赢。
察尔汗铁路物流营业部经理李增刚介绍：“青藏铁路格拉段开通运营以来，拉萨方向返程空车车体资源得到最大化盘活利用，在保障钾肥东运的同时，也为生活物资、水泥、钢材等进藏物资搭建起一条便捷高效的运输通道。”
近几年，为精准适配企业产销节奏、打通物流运输堵点、破解货运服务难题，察尔汗铁路物流营业部主动转变服务模式，量身打造全流程、一站式“门到门”货运贴心服务。
营业部常态化安排8名专业铁路工作人员驻场值守，扎根作业一线，全程跟进指导货物装卸、规范作业流程、把控运输安全，从源头保障货运作业标准化、规范化开展。
“青藏铁路全线开通后，运力更有保障了。目前，中国盐湖所属的青海盐湖工业股份有限公司90%以上的产品均通过铁路外运，这条线是我们的‘生命线’！”盐湖智运物流调度指挥中心主任吴李锋说，2025年，他们通过铁路发运货物超400万吨，单日最高发车数达350车。
随着敦格铁路、格库铁路相继开通，青藏铁路运力进一步得到释放。铁路网的完善升级，为企业异地市场开拓破解了诸多难题。
此前，中国盐湖发往新疆市场的氯化钾产品依靠公路运输，成本高、时间长。“现在我们依托青藏铁路衔接格库铁路打通全新运输通道，顺利开拓了新疆市场。”喇海宾语调轻快、底气十足。
从单线通达到路网成型，持续迭代升级的高原铁路，不断打破地域局限，为企业产品外销铺就了更宽广的通衢大道。
目光延展至千里雪域天路，格尔木、那曲、拉萨西等沿线货场钢轨绵延，车轮滚滚，处处涌动着蓬勃的发展活力。
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