记者从中国铁路兰州局集团获悉,作为国家 “八纵八横” 高速铁路网兰(西)广通道关键区段,兰州至合作铁路建设进入攻坚冲刺阶段,全线控制性工程取得重大突破,预计 2027 年上半年开通运营,将彻底结束临夏、甘南两州不通铁路的历史。
兰合铁路全长 147.42 公里,设计时速 200 公里,预留 250 公里提速条件,总投资 229.16 亿元,线路串联兰州、临夏、甘南三地,全线桥隧比超 76%,穿越黄土高原与青藏高原过渡带,地质条件复杂、施工难度大。今年以来,项目全线复工率 100%,2200 余名建设者坚守岗位,300 余台套大型机械协同作业,西固隧道、黄家岭隧道等重难点工程相继贯通,目前铺轨作业全面展开,站房建设同步推进,为年内完成全线铺轨奠定坚实基础。

作为甘肃中部连接西南地区的战略通道,兰合铁路建成后将与西宁至成都铁路高效衔接,形成西北至西南快捷物流与客运大通道。届时,临夏、甘南纳入兰州 1 小时交通圈,兰州至合作通行时间由 4 小时缩短至 1 小时以内,沿线特色农产品、文旅资源将快速对接全国市场。线路开通不仅补齐民族地区交通短板,促进民族团结与乡村振兴,更将强化兰西城市群与成渝经济圈联动,为西部陆海新通道建设提供有力支撑。
铁路部门表示,将严把安全质量关,优化施工组织,确保项目按期建成通车,让钢铁巨龙驰骋陇原大地,为甘肃高质量发展注入强劲动能。