风笛长鸣，铁龙穿梭。初夏的内蒙古草原上，一列列满载煤炭、化工制品、乳制品的货物列车昼夜不息。连日来，草原铁路捷报频传：日均货物发送量稳定在88万吨以上；单日最高装车达14016车；截至6月4日，年内货物发送量超1.21亿吨。

　　“十五五”开局之年，中国铁路呼和浩特局集团有限公司持续深化货运市场化改革，以中国（内蒙古）自由贸易试验区建设为契机，全力以赴做大货运增量。

　　改革破题，市场引路，一幅货运上量的新画卷在草原铁路加速铺展。

　　5月20日，一列满载105车8400吨电煤的煤炭专列从罕台川北站驶出，货物到达曹妃甸港后装船南下。这是呼和浩特局集团公司重点到港物流总包项目，也是铁路深化与能源和化工产业集群协同发展、有效助力降低全社会物流成本的重要举措。

　　“我们与铁路签订了全年运输合同，运量有保障，价格更稳定，让我们企业发展更有底气。”鄂尔多斯市联创煤炭有限责任公司总经理闫智浩表示。

　　坚持市场导向，呼和浩特局集团公司全面推进物流总包业务，以阶段及全年运输合同锁定运量9959万吨，牢牢把握货运增量主动权；深耕到港C80物流总包项目，签约36个项目，日均装车28.9列，筑牢煤炭运输“压舱石”；精准推出503项“一口价”下浮项目，稳定发运量6426万吨，以灵活务实的策略巩固老客户、拓展新货源。

　　更高效的联运服务，以“一单制”打通全程物流堵点——

　　“以前货物从内蒙古运到广东要分好几段办手续，现在‘一单制’全程搞定，效率大大提高，成本也降了不少。”内蒙古博源银根化工有限公司企业负责人对铁路服务赞不绝口。今年以来，该客户已通过铁海联运“一单制”模式发运纯碱2977车。

　　呼和浩特局集团公司以多式联运为突破口，大力发展铁海联运、城际班列等物流产品，打造全程物流服务链条。“临河—新港—三埠港”等24条精品线路成功开通，覆盖铝棒、纯碱、焦炭、卷钢等多个货物品类。今年以来，草原铁路开行多式联运班列467列，同比增长71.1%；水运订舱达6756标箱，运量较去年全年增长11.9倍，高品质物流产品不断激活运输新动能。

　　更灵活的价格机制，让企业得到实实在在的实惠——

　　“灵活调整价格的权限下放后，我们可以及时研判并报价，快速抓住市场窗口期，5月就争揽了10万吨焦炭新货源。”包头铁路物流中心营销部主任杜瑞广说。

　　今年以来，该局集团公司对口岸煤炭、铁矿石等项目实行市场化竞价，增收超5000万元，价格杠杆有效撬动了经营效益稳步增长。

　　更畅通的运输路径，打通能源外运重要通道——

　　4月30日，东乌铁路直通运输正式运营；5月20日，呼准铁路调度指挥系统接入中国国家铁路集团有限公司调度指挥信息系统，实现运输组织、列车运行、机车周转、施工维修等核心业务的集中统一指挥，全面融入全国铁路“一张网”。东乌、呼准铁路成为内蒙古西部能源外运重要通道。

　　风劲潮涌，自当破浪前行。迈进“十五五”，呼和浩特局集团公司方向清晰、步履坚定——持续深化货运市场化改革，加快构建现代物流体系，不断提升运输服务质量和经营效益，以更高效的物流网络推动货运持续上量，为区域经济社会高质量发展注入澎湃动能。